在汽车制造的生产现场，零部件品类繁多，紧固件、塑料配件、电子组件、内饰件大多以料箱为单元进行存储与流转。从零部件入库、产线工位补料，到半成品周转、零配件出库，料箱搬运工作量大。传统模式依靠人工、叉车转运料箱，不仅人力投入大，还容易出现错料、漏料，零部件磕碰损伤，工位缺料停工等问题，已经逐渐跟不上汽车制造柔性化生产的发展需求。不少汽车零部件及整车配套企业，都在寻找高效稳定的料箱自动化搬运解决方案。

天金冈江苏智能制造有限公司作为国家高新技术企业，手握49项专利，3项发明专利，深耕智能物流装备研发制造，自研自产无人搬运CTU料箱机器人，针对汽车制造车间工况做专项适配，解决料箱流转过程中的各类行业痛点。

汽车制造车间物料管理要求严苛，零部件批次追溯要求高，产线工位多，物料补料节奏快。传统人工搬运料箱，工人往复穿梭于仓库与各个装配工位，重复劳动强度高。遇到订单切换、产线换型，物料流转路径随之变化，人工调度容易出现混乱。料箱搬运过程操作不当，精密汽车配件容易发生挤压磕碰，直接造成物料报废，增加企业生产成本。同时车间人机混行，也存在一定的安全生产隐患。

天金冈无人搬运CTU料箱机器人，可以直接举升、搬运各类标准料箱，实现料箱的自动存取、转运、工位投料作业。设备无需复杂轨道改造，部署灵活，能够适配汽车车间窄通道场景，遇到人员、设备障碍物可以自动识别避障。对接上层WMS/MES系统之后，能够根据生产工单，自动把对应料箱物料配送至装配工位，实现按需补料，减少工位缺料停工现象。多台无人搬运CTU料箱机器人可由调度系统统一管控，协同完成入库、产线供料、退料回库全流程作业，24小时不间断运转，适配汽车行业两班倒、三班倒的生产模式。物料流转全程可记录追溯，降低错发物料的概率，减少零部件磕碰损耗。

针对不同规模的汽车制造配套企业，天金冈提供实地勘测服务，结合车间通道、料箱规格、转运频次定制解决方案，拒绝过度配置，控制企业智能化投入成本。从现场勘测、方案定制、设备生产、上门调试、人员培训到后期运维，提供全链条一站式服务。汽车行业市场竞争不断加剧，内部物流效率直接影响工厂整体产能。引入天金冈无人搬运CTU料箱机器人，把重复繁琐的料箱搬运交给智能设备，释放人力转向质检、工艺管控等高价值岗位，助力汽车制造企业实现柔性智能升级。